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防洪一线“风口浪尖”的铁路守桥人_国内频道_东方资讯

发布日期:2020-07-20 01:16   来源:未知   阅读:

中国江西网/江西头条新闻客户端讯 丁波、王浩、记者朱嘉明报道:“我们24小时守在桥上,就是要确保大桥和列车安全。”九江桥工段琵琶湖路桥养修工区工长党颉明,手握望远镜,用眼睛逐段“扫描”着鄱阳湖广阔的湖面。

全长5500米的九景衢铁路鄱阳湖特大桥,横跨于鄱阳湖之上,一侧是鄱阳湖,一侧是长江,加之大桥处于风口位置,湿冷的大风有时能达到六、七级,被称为“风口浪尖”上的铁路桥。

使用望远镜查看鄱阳湖特大桥附近水域船舶通行情况

“每天有近百趟列车要在大桥上通过,洪水这么大,我们一刻也不能掉以轻心。”连日来,江西省出现持续强降雨天气,多地遭受洪涝灾害侵袭,随着鄱阳湖水位的持续上涨,压在党颉明心头上的安全压力越来越大。

“大桥上安装了自动水位测量仪,可以实时向安全调度中心报告水位情况,我们还可以通过监控摄像头观察过往船只,发现超高超限的大型船只,要立即用喇叭呼停,防止撞上大桥钢梁。”党颉明和工友盯守在大桥上,发现安全隐患要及时启动警报系统。

据了解,拦停船舶需要使用大功率喇叭向船只喊话,受持续暴雨和使用过频影响,导致喇叭日前出现了一次故障,党颉明和工友冒雨进行了换修作业,确保喊话喇叭24小时全天候不“失声”。除了要防止大船撞上大桥,党颉明和工友还要定时穿过290米的箱梁到钢梁下,观察大桥螺栓有没有断裂,桥墩有没有被船只擦伤,发现故障或隐患都需要及时排除。

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